Erfolgreicher Fall|Moxa hilft, Betreiber in den internationalen Markt zu schulen

Die Lösungen von Moxa werden Globiz helfen, mehr koreanische Zugbetreiber zu bedienen und auf den internationalen Markt zu expandieren.Sicherung von Passagier- und Leitungssicherheit durch ununterbrochene Datenerfassung, -analyse und -diagnose.

Nach den Schätzungen von Globiz brachte das CBM -System in diesem Projekt dem Kunden die folgenden Vorteile mit:

25-30% Lebenszykluskosten (LCC)

20-30% Komponentenkosten

40% Ausrüstunglebensdauer

"Wir verstehen den Wert der Zusammenarbeit mit MOXA zur Expansion in internationale Märkte. Das globale Reichweite und das Zertifizierungssystem bieten uns einzigartige Entwicklungsmöglichkeiten. Globiz und Moxa haben ein großes Potenzial, um gemeinsam einen noch größeren Erfolg zu erzielen. Das Rich Railway -Produktportfolio von Moxa macht es zu einem idealen Partner für das Unternehmen. Wir freuen uns darauf, weiterhin mit Moxa an zukünftigen Projekten zu arbeiten."

-- Junsik im

Globiz Director/Chief F & E Engineer

Nutzung innovativer Technologien

Erforschen Sie Wege zur Verbesserung der Eisenbahnsicherheit

Südkorea zielt darauf ab, bis 2027 die Todesfallquote der Eisenbahnunfall um 50% zu senken. In der Vergangenheit waren regelmäßige Inspektionen von Zügen durch Betreiber und Wartungspersonal Zeit - Konsumenten, mühsam und kostspielig, und Züge mussten während der Inspektionen angehalten werden. Zusätzlich,Die Unfähigkeit, Schlüsselkomponenten in Echtzeit zu überwachen und zu diagnostizierenOft stellte sich eine große Herausforderung dar und erschwert es den Betreibern und dem Wartungspersonal, Mängel zu erkennen, die die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Eisenbahn gefährden.

Um die Schienensicherheit zu verbessern, startete das Ministerium für Land, Infrastruktur und Transport Südkoreas schnell eine Visualisierungskampagne für wichtige Zugkomponenten. Anschließend wurde die fortschrittliche Überwachung der Schienensicherheit in ganz Südkorea weit verbreitet.Der folgende Artikel wird genauer ansehen, wie die Bedingung - -basierte Überwachung (CBM) intelligente Wartungstechnologie die Transportbranche und die Verbesserung der Schienensicherheit verändert.

Von vorne anfangen

Aufbau eines intelligenten Wartungssystems

CBM ist eine erweiterte Wartungsstrategie, die Daten verwendet, die von Sensoren und anderen Geräten gesammelt wurden, um den Status des Eisenbahnvermögens in Echtzeit zu überwachen. Diese TechnologieKann potenzielle Risiken erkennen, bevor die Probleme verschlechtern und die Wartungseffizienz verbessern.

Globiz ist der Ansicht, dass CBM eine Schlüsseltechnologie ist, um die Eisenbahnsicherheit effektiv zu verbessern. Das Problem ist jedoch, dass der Wert von CBM zwar weltweit anerkannt wurde, seine Anwendung und die Standards jedoch noch nicht ausgereift sind.

Daher mussten die Aufsichtsbehörden, Betreiber und Lösungsanbieter den tatsächlichen Einsatz von CBM selbst herausfinden. Globiz stieg jedoch tapfer der Herausforderung auf und überwand viele Schwierigkeiten, wie das Fehlen praktischer Beispiele, um das CBM -System erfolgreich zu implementieren.

△ Das Globiz CBM -System sammelt Daten aus jeder Zügegruppe und integriert sie in die Benutzeroberfläche

Lang und robust

Der Weg zum Bau eines CBM -Systems

Identifizieren Sie, welche kritischen Zugkomponenten überwacht werden müssen

Der erste Schritt bei der Bereitstellung eines zuverlässigen in {- Fahrzeug -CBM -Systems ist zuBestimmen Sie, welche kritischen Vermögenswerte überwacht werden müssen.

Globiz identifizierte zunächst die Schlüsselkomponenten jedes Zuges, für die Daten gesammelt werden sollten.

Unabhängige Innovation sorgt für eine genaue Datenerfassung

Daten zu sammeln ist eine schwierige Aufgabe. Systementwickler müssen Fachleute an die Website schicken, um Sensoren in verschiedenen Teilen des Zuges zu installieren. Die Qualität der von diesen Sensoren gesammelten Daten ist nicht ideal, aber der Erfolg des Projekts hängt von genauen, vollständigen und zeitnahen Daten ab.

Im Handel erhältliche Sensoren scheiterte auch häufig, so dass Globiz entschiedEntwicklung eines eigenen Hardware -Sensoren und Datenerfassungssystems (DAQ), um die erforderlichen Daten zu sammeln.

Auf der Suche nach allen - -Round -Experten für Eisenbahnoperationen und Algorithmen für maschinelles Lernen

Sobald die Datenerfassung gelöst ist, wendet sich der Fokus auf die Entwicklung von Vorhersagemodellen.Die CBM -Modellierung erfordert Experten für Algorithmen für maschinelles Lernen, die auch ein tiefes Verständnis des Eisenbahnbetriebs haben.

Aufgrund der Komplexität des Modellierungsprozesses sind diese Experten für die erfolgreiche Entwicklung genauer Vorhersagemodelle von entscheidender Bedeutung.

Stellen Sie eine reibungslose Integration neuer und komplexer Systeme in herkömmliche Wartungsumgebungen sicher

Eine weitere Herausforderung bestand darin, ein CBM -System für die kontinuierliche Überwachung der Zeit auf dem Boden bereitzustellen. Das System musste in vorhandene Software-, Hardware- und Kommunikationsnetzwerke integriert werden. Da die Zugbetreiber an herkömmliche Wartungs- und Inspektionsmethoden gewöhnt waren, musste Globiz kontinuierliche Unterstützung leisten, um sicherzustellen, dass diese Betreiber die Möglichkeit hatten, weiterhin tägliche Betriebsvorgänge und Wartung durchzuführen.

Seit mehr als einem Jahrzehnt verpflichtet sich Globiz für die Entwicklung von ICMs, einer CBM -Softwareplattform, die die Herausforderungen der Präzisionsanalyse und der Fehlererkennung löst. Das Unternehmen hat das erste CBM -Projekt in Südkorea in Zusammenarbeit mit der Korea Rail Corporation und dem rollenden Aktienhersteller Hyundai Rotem abgeschlossen.Aufgrund der Komplexität des Entwicklungsprozesses muss Globiz eng mit Experten und Partnern zusammenarbeiten, um das Projekt reibungslos umzusetzen.

"Wir haben die Ausrüstung in den Betrieb von Zügen erfolgreich installiert und mehrere Jahre lang sorgfältig hoch - Wertdaten gesammelt. Obwohl wir in den frühen Entwicklungsstadien Engpässe getroffen haben, ist Globiz jetzt die einzige Firma in Korea, die den realen - Zeitdaten mit den tatsächlichen Bedingungen genau übereinstimmen kann."

-- Junsik im

Globiz Director/Chief F & E Engineer

Durch Edge Computing

Datenverarbeitung implementieren

Damit der Webserver Daten effizient analysiert, ist es sehr wichtig, die Fahrzeugdaten zu verarbeiten.

Um die Zeitanalyse von - zu erreichen, hat Globiz als wichtiger Partner MOXA, ein weltweit führender Anbieter in der industriellen Verbindungsverbindung, ausgewählt.Moxa Industrial Computers entsprechen dem globalen Eisenbahn -EN 50155 -Standard und können als lokale Server für Pre - -Prozessdaten verwendet werden.Das heißt, Moxa Computers First Process Key Component -Daten, die von Sensoren gesammelt wurden, bevor sie an den Webserver gesendet werden.

Moxa bietet auchCustomized Linux -TreiberFür die Verwendung als ICMS -Betriebsplattform und derenSSD/HDD HOT - Swap -Austausch -Design sorgt für eine einfache und bequeme Wartung.

"Moxa ist ein wirklich unglaublicher Partner. Es hat uns seit unserer Zusammenarbeit mit hervorragender lokaler Unterstützung geliefert. Unser früheres Projekt verwendete Computer aus einem anderen Unternehmen, und wenn es ein Problem gab, musste das Unternehmen Unterstützung aus dem Hauptquartier suchen, was sehr zeitlich war.

-- Junsik im

Globiz Director/Chief F & E Engineer

Zusammenarbeiten für den Erfolg

Das Expertenteam von Moxa bietet professionelle Unterstützung

Um den Erfolg des Projekts mit GLOBIZ zu gewährleisten, stellte Moxa ein virtuelles Expertenteam zusammen, das aus technischen Experten aus Hauptsitz und lokalen Fachleuten besteht.

Das Team arbeitete eng mit Globiz zusammenAlle Probleme vom Proof of Concept in die endgültige Bereitstellungsphase zu beheben.

In den letzten zwei Jahren,Globiz und Moxa haben eine lange {- -Partnerschaft auf der Grundlage der Grundsätze der Zuverlässigkeit, Integrität und Aufrichtigkeit eingerichtet, die professionelle technische Unterstützung für die Erfüllung der Anforderungen der Korea Railroad Corporation und die Vervollständigung des Korea Laboratory Accreditation Service (KOLAS) und der Korea -Zertifizierung (KC) bieten.

△ Moxa -Computer können bei der Diagnostik {- während des Zugbetriebs bei der Diagnostik des Boards behilflich sein. Das von Globiz CBM unterstützte On - -Diagnosesystem vervollständigt das Edge Computing über Moxa -Computer

Moxa hilft dem Ausbetrieb des Betreibers

Eintritt in den internationalen Markt

Dieses Projekt ist ein Meilenstein für Globiz undist der erste seiner Art in Korea.

Aufgrund des erfolgreichen Abschlusses dieses Projekts,Globiz wurde von Hyundai Group und Trainer einstimmig anerkannt, um weiterhin als Partner für die Umsetzung von CBM in anderen Städten in Südkorea zu fördern.

Das Globiz CBM -System hilft dabei, die Betreiber den Wartungskosten und den Betriebsdruck erheblich zu senken.